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我国海运货物运输保险条款中保障的风险、损失和保障的险别之间的

字号+ 作者:admin 来源:未知 2016-06-16 17:59 我要评论( )

带头原告,一般是指在集团诉讼中,与诉讼关系最密切的那个人,代表其它小股东与律师合作进行诉讼。带头原告并没有额外的好处,但是一些大型机构投资者愿意以此来增加话语权,加强对公司的震慑力,防止类似...

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我国海运货物运输保险条款中保障的风险、损失和保障的险别之间的内在联系?

      平安险、水渍险和一切险的责任范围分别为:1.平安险,平安险的英文意思为“单独海损不赔”。其责任范围主要包括:A.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定全损。B.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。C.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。D.在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。E.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。F.运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。G.共同海损的牺牲、分摊和救助费用。H.运输合同中订有“船舶互撞责任”条款,根据该条款规定应由货方偿还船方的损2.水渍险,该险的责任范围除平安险的各项责任外,还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。3.一切险,该险除包括水渍险的责任范围外,还负责赔偿被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失;外来原因指偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、串味异味、受潮受热、包装破裂、钩损、碰损破碎、锈损等原因。注意,一切险是最高险,责任范围最广。它除了平安险和水渍险的责任外,还包括保险标的在运输途中由于外来原因所造成的全部或部分损失。所谓外来原因系指一般附加险所承保的责任。所以,一切险实际上是平安险、水渍险和一般附加险的总和。扩展:一般附加险有11种,包括:偷窃、提货不着险,淡水雨淋险,短量险,渗漏险,混杂、沾污险,碰损、破碎险,串味险,受潮受热险,锈损险,钩损险,包装破裂险

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